Cadena de distribució vs corretja de distribució
La cadena de distribució i la corretja de distribució formen part del motor de qualsevol automòbil que sincronitzi el temps de les vàlvules del motor. Aquesta corretja o cadena transfereix la potència del cigonyal a l'arbre de lleves que activa les vàlvules, proporcionant així aire i combustible als cilindres del motor. Tant les cadenes de distribució com les corretges de distribució fan la mateixa tasca. A les dècades dels 70 i 80 les cadenes de cronometratge eren populars i la majoria de fabricants d'automòbils van fer ús d'aquestes cadenes. Als anys 90, les corretges de distribució fetes de cautxú es van fer populars, però ara de nou són les cadenes de distribució les que prefereixen els fabricants. Anem a esbrinar si hi ha alguna diferència entre la cadena de distribució i la corretja de distribució, i quines són les seves característiques i els seus pros i contres.
La diferència real entre una cadena i un cinturó és el que t'esperaries amb els materials amb què estan fets. Una cadena està feta de peces metàl·liques entrellaçades, és més pesada, més forta i fa més soroll. També és més durador. Tanmateix, una corretja de distribució és menys costosa, és útil, menys complexa que una cadena, però s'ha de substituir més sovint que una cadena. És l'eficiència percebuda pel fabricant d'automòbils el que els fa anar amb una cadena de distribució o una corretja de distribució. Pots escoltar el soroll que fa la cadena quan el cotxe està en marxa, però la corretja de distribució rarament fa soroll.
Les cadenes de distribució solen durar tota la vida útil d'un motor, ja que s'han dissenyat per estirar-se en lloc de trencar-se amb l'ús. D' altra banda, els cinturons tendeixen a trencar-se si no els substituïu segons les recomanacions del fabricant. Per què els fabricants utilitzarien cinturons si les cadenes no s'han de substituir mai? Bé, la resposta a aquest trencaclosques rau en el fet que, a mesura que les cadenes s'estiren amb l'ús, tendeixen a afectar el temps del motor, donant lloc a un mal rendiment del cotxe, mentre que aquest problema no sorgeix quan hi ha una corretja de distribució en lloc d'una distribució. cadena ja que es trenca periòdicament i cal substituir-la.
Tant les cadenes de distribució com les corretges de distribució es troben a la mateixa zona del motor i es poden veure quan obriu el capó del cotxe. Les corretges de distribució estan cobertes amb una coberta de plàstic, mentre que les cadenes de distribució estan cobertes amb una carcassa metàl·lica. Això es deu al fet que una cadena de distribució requereix lubricació amb oli de motor de tant en tant.
La cadena de distribució és més cara que una corretja i també és difícil de substituir. D' altra banda, el cinturó és més barat i és molt fàcil de substituir. Però hi ha el perill que el cinturó es trenqui, si no el canvieu després de cert nombre de quilòmetres i podríeu quedar encallat al mig de la carretera si passa. D' altra banda, si creieu que la vostra cadena de distribució s'ha estirat, podeu fer-la reparar o ajustar. D' altra banda, la cadena de distribució comença a fer soroll per fer-te saber que has d'ajustar-la i molt poques vegades es trenca.
