Cavalls de potència vs. Potència de fre
Cavalls de potència és una unitat de mesura de potència, que és la velocitat de treball que s'està realitzant. El terme va ser encunyat per l'enginyer escocès James Watt a finals del segle XVIII com a referència a la producció de màquines de vapor, però més tard es va ampliar per incloure la potència de sortida dels motors, així com turbines, motors elèctrics i altra maquinària..
Més sobre Horsepower
La unitat de potència té moltes definicions i també varia segons les regions; es considera una unitat vaga.
La potència mecànica, també coneguda com a cavall de força imperial, és de 550 lliures peus per segon, que és aproximadament el mateix que 745.7 watts en unitats SI. La unitat de potència utilitzada per qualificar els motors elèctrics és igual a 746 watts. La unitat de potència que s'utilitza per classificar les calderes de vapor es coneix com a potència de la caldera i equival a l'equivalent a 34,5 lliures d'aigua evaporada per hora a 212 graus Fahrenheit, o 9.809,5 watts.
La potència mètrica definida com a 75 kgf-m per segon, que és aproximadament el mateix que 735,499 watts.
En sentit general, la potència és la quantitat d'energia que es transmet com a producció de treball utilitzable d'un motor.
Més informació sobre Break Horse Power
Un motor perd la potència generada a causa de la fricció i altres factors de la caixa de canvis, el diferencial, l' alternador, la bomba d'aigua i altres components, com ara el sistema d'escapament silenciat, la bomba de direcció assistida. La potència de fre (bhp) és la mesura de la potència d'un motor abans de la pèrdua dels components esmentats anteriorment. El dispositiu que s'utilitza per carregar el motor i mantenir-lo a les RPM desitjades es coneix com a fre.
En provar el motor, es mesuren el parell de sortida i la velocitat de rotació per avaluar la potència del fre. Utilitzant el fre De Prony connectat a l'eix de sortida del motor es mesuren els paràmetres de rendiment del motor. Més recentment, s'utilitza un dinamòmetre de motor en lloc d'un fre De Prony. Tot i que la potència de sortida lliurada a les rodes motrius és sempre inferior a la potència de sortida al cigonyal del motor, les mesures del dinamòmetre del xassís són una indicació de la potència real lliurada del motor, la potència després de les pèrdues en els components auxiliars.
Quina diferència hi ha entre la potència de cavalls i la potència de fre?
• La potència és l'energia útil/la potència de treball d'un motor als components terminals de la màquina, com ara la potència a les rodes motrius d'un vehicle.
• La potència de fre es refereix a la sortida d'energia al cigonyal abans de les pèrdues en els components i operacions posteriors.
