La diferència clau entre la barreja de combustible magra i rica és que fem servir una barreja magra per obtenir la màxima eficiència, mentre que fem servir una barreja rica per obtenir la màxima potència en un motor.
Fem servir els termes mescles de combustibles pobres i riques per descriure els processos de combustió en motors i forns industrials. Abans d'analitzar la diferència entre la barreja de combustible magra i rica, és important saber més sobre la relació aire-combustible. La relació aire-combustible és un paràmetre pel que fa a motors de combustió interna i forns industrials. Per tant, aquesta relació és molt important per a la determinació de l'eficiència del motor o del forn. Hi ha tres tipus principals de mescles aire-combustible com "mescles de combustible pobre", "mescles de combustible estequiomètriques" i "mescles de combustible riques". La mescla de combustible estequiomètrica és una mescla aire-combustible que conté la quantitat exacta d'aire necessària per cremar tot el combustible de la mescla. Mentrestant, la barreja de combustible pobre té més aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible, mentre que la barreja de combustible rica té menys aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible.
Què és una barreja de combustible magra?
La mescla de combustible pobre és un tipus de mescla aire-combustible que té més aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible. Per tant, aquesta barreja té un excés d'aire. Aquestes mescles aire-combustible són més eficients però poden provocar temperatures més altes. Aquestes temperatures provoquen la formació d'òxids de nitrogen.
Figura 1: comparació de mescles rica i magra en diagrames
No obstant això, alguns motors estan dissenyats específicament per a aquest tipus de mescles aire-combustible per tal d'aconseguir una major eficiència. Podem anomenar el procés de combustió en aquests motors com a "combustió magra".
Què és la mescla rica de combustible?
La mescla rica de combustible és un tipus de mescla aire-combustible que té menys aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible. Aquestes mescles aire-combustible són menys eficients. És perquè aquestes mescles no tenen l'aire necessari per a la combustió completa del combustible.
Figura 2: comparació de la producció d'energia per mescles de combustibles pobres i riques
No obstant això, una barreja de combustible rica pot produir una quantitat molt elevada d'energia. La combustió es produeix a temperatures més baixes; per tant, diem que crema més fred.
Quina diferència hi ha entre la barreja de combustible magra i rica?
La mescla de combustible pobre és un tipus de mescla aire-combustible que té més aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible. La barreja de combustible rica, en canvi, és un tipus de mescla aire-combustible que té menys aire que la quantitat d'aire necessària per a la combustió completa del combustible. Per tant, aquesta és la diferència fonamental entre la barreja de combustible magra i rica.
A més, una diferència significativa entre la mescla de combustible pobre i rica és que la combustió dels motors que utilitzen una barreja de combustible pobre es produeix a una temperatura molt elevada, mentre que la combustió es produeix a temperatures baixes en les mescles de combustible rica. De la mateixa manera, les mescles de combustible pobre produeixen gasos de combustió més calents en comparació amb les mescles de combustible riques. A més, una altra diferència entre les mescles de combustible pobre i rica és que les mescles de combustible pobre produeixen òxids de nitrogen, mentre que les mescles de combustible rica produeixen monòxid de carboni..
Per sobre de tot, la diferència clau entre la barreja de combustible magra i rica és que utilitzem una barreja magra per obtenir la màxima eficiència, mentre que fem servir una barreja rica per obtenir la màxima potència en un motor.
Resum: mescla de combustible magra vs rica
Els termes "magre" i "ric" en mescles de combustible es refereixen a les mescles d'aire-combustible amb quantitats d'aire elevades o inferiors en comparació amb el combustible. Tanmateix, la diferència clau entre la barreja de combustible magra i rica és que fem servir una barreja magra per obtenir la màxima eficiència, mentre que fem servir una barreja rica per obtenir la màxima potència en un motor. Aquestes mescles aire-combustible són útils en motors de combustió interna i forns industrials.
