Diferència clau: cop contra detonació
Els cops i la detonació sovint són confosos, però tots dos són termes diferents que s'utilitzen per explicar problemes als motors. Els cops són la creació de vibracions o sons aguts en un motor a causa de l'inici incorrecte de la combustió com a resposta a l'encesa per bugia. No s'ha de confondre toc amb preencesa. La detonació és la preencesa o l'autoencesa d'un combustible a la cambra de combustió d'un motor. La diferència clau entre el cop i la detonació és que, el cop aporta diversos inconvenients al motor, com ara el sobreescalfament dels punts de la bugia, l'erosió de la superfície de la cambra de combustió i el funcionament aspre i ineficient, mentre que la detonació pot causar abrasió, danys mecànics i sobreescalfament en els motors.
Què és Tocar?
El cop és fer sons forts a causa de la combustió desigual del combustible al cilindre del motor d'un vehicle. Succeeix perquè la barreja d'aire-combustible dins del cilindre no inicia correctament la combustió com a resposta a l'encesa per bugia. Una bugia és un dispositiu que pot subministrar un corrent elèctric des d'un sistema d'encesa a una cambra de combustió per encendre una mescla aire-combustible mitjançant una espurna elèctrica. En termes simples, el cop és la vibració del motor a causa de les ones de pressió produïdes per la combustió desigual. Això produeix un cop audible.
Pot haver-hi diversos motius que provoquen cops als motors. Un dels motius són les bugies defectuoses. Les bugies poden envellir i trencar-se amb les hores extres. La vida útil de la bugia depèn de l'estat i el tipus de la bugia. Un altre motiu possible per colpejar és l'ús de combustible de baix octanatge.
Índex d'octà/número d'octà: aquesta és una xifra que indica les propietats antidetonació d'un combustible, basada en una comparació amb una barreja d'isooctà i heptà. La gasolina de les refineries té diferents octans. Com més gran sigui l'octanà d'un combustible, més gran serà la compressió que pot suportar abans d'encendre's.
Una altra causa de cops són els dipòsits de carboni al cilindre. La majoria de vegades, s'utilitzen agents de neteja de carboni per evitar els dipòsits de carboni que poden obstruir el cilindre. Però encara pot haver-hi una petita quantitat de dipòsits. Quan es formen aquests dipòsits, hi ha menys espai disponible per a l'aire i el combustible al cilindre. Per tant, es poden produir compressions de combustible que poden provocar cops.
Figura 01: motor d'un cotxe
Tocar aporta diversos inconvenients al motor, com ara,
- Sobreescalfament dels punts de la bugia
- Erosió de la superfície de la cambra de combustió
- Funcionament dur i ineficient
Què és la detonació?
La detonació és el procés de preencesa o autoencesa d'un combustible a la cambra de combustió d'un motor. Això es produeix sovint a causa de l'ús de combustible amb un octà baix. Això significa que el combustible comença a cremar abans del foc de la bugia i del corrent elèctric. La detonació es caracteritza per una ignició explosiva instantània.
Figura 02: una cambra de combustió
Algunes de les causes de la detonació són l'ús de combustible de baix grau i les puntes de bugies sobreescalfades. Els combustibles del motor de baixa qualitat causen el deteriorament de les peces del motor. Una punta de bugia sobreescalfada pot provocar la preencesa. Algunes mesures preventives per a la denotació són les següents:
- Ús de combustibles de motor d' alta qualitat
- Millora de la relació aire-combustible al cilindre
- Redueix el temps d'encesa
- Reducció de la càrrega del motor
Quines similituds hi ha entre el cop i la detonació?
- Tant els cops com la detonació són problemes que sorgeixen als motors dels vehicles.
- Tant els cops com la detonació poden provocar un funcionament desfavorable del motor.
Quina diferència hi ha entre cops i detonació?
Toc vs detonació |
|
| El cop és fer sons aguts a causa de la combustió desigual del combustible al cilindre del motor d'un vehicle. | La detonació és el procés de preencesa o autoencesa d'un combustible a la cambra de combustió d'un motor. |
| Efecte al motor | |
| Els cops produeixen diversos inconvenients al motor, com ara el sobreescalfament dels punts de la bugia, l'erosió de la superfície de la cambra de combustió i un funcionament aspre i ineficient. | La detonació pot causar abrasió, danys mecànics i sobreescalfament als motors. |
| Prevenció | |
| Els cops es poden prevenir substituint les bugies, evitant la formació de dipòsits de carboni, utilitzant combustible amb un octà elevat, etc. | La denotació es pot evitar mitjançant l'ús de combustibles de motor d' alta qualitat, millorant la relació aire-combustible al cilindre, reduint el temps d'encesa i reduint la càrrega del motor. |
Resum: Toc vs Detonació
Els cops i la detonació són problemes als motors que sovint es troben als vehicles. La majoria de vegades, els dos termes són confusos i s'utilitzen indistintament. Però són dues situacions diferents en els motors, com s'ha comentat anteriorment en aquest article. La diferència entre el cop i la detonació és que, el cop aporta diversos inconvenients al motor, com ara el sobreescalfament dels punts de la bugia, l'erosió de la superfície de la cambra de combustió i el funcionament aspre i ineficient, mentre que la detonació pot causar abrasió, danys mecànics i sobreescalfament en els motors.
