Manual vs automàtic
Manual i automàtica són paraules que s'escolten habitualment en relació amb la transmissió dels cotxes. En realitat, es tracta de sistemes utilitzats per fer canvis en la relació de transmissió de l'automòbil perquè funcioni de manera eficient a totes les velocitats. Hi ha molt poc per triar entre aquests sistemes, tot i que hi ha moltes diferències pel que fa a la interfície d'usuari. Un cotxe ha de tenir diferents relacions de transmissió, baixes a velocitats baixes i altes a altes velocitats, perquè funcioni sense problemes, ja que una relació de canvis baixa està bé a velocitats baixes, però a velocitats altes, una relació de canvis baixa provoca massa soroll i no deixar que el cotxe acceleri com cal. Hi ha moltes diferències entre una transmissió manual i una automàtica que es comenten a continuació.
Per començar, una transmissió automàtica és òbviament més senzill d'utilitzar des del punt de vista d'un conductor, ja que no està implicat en cap moment i el sistema canvia automàticament de marxa en funció de la velocitat i les necessitats del vehicle. D' altra banda, la transmissió manual requereix que el conductor canviï de marxa mitjançant una barra o maneta amb la mà esquerra mentre subjecta el volant amb l' altra mà. Això pot semblar irritant per als novells, però per a aquells que porten molts anys utilitzant la transmissió manual, el canvi de marxes és fàcil i té lloc gairebé sense saber-ho d'una manera natural. La transmissió manual permet moure el cotxe en marxes més altes quan accelera o en marxes més baixes quan condueix a velocitats baixes.
La diferència més notable entre un sistema de transmissió manual i un automàtic rau en el fet que un conductor ha de conduir amb les dues cames enganxades en una transmissió manual, mentre que la cama esquerra està lliure en cas de transmissió automàtica. En la transmissió manual, el conductor ha d'aplicar l'embragatge cada vegada que necessita per facilitar el canvi de marxes. Això no és tot, ja que un desenganxament adequat de l'embragatge és essencial per a un canvi de marxa suau. L'embragatge s'ha d'aplicar i alliberar cada vegada que s'ha de canviar un engranatge a la transmissió manual.
Tot i que canviar de marxes manualment és fàcil, sobretot quan hi ha menys trànsit, com al camp, però quan et trobes amb un trànsit intens, amb una mà constantment enganxada amb l'eix de l'engranatge i una cama sempre ocupada amb l'embragatge. molt irritant. No obstant això, encara hi ha molts que senten que tenen més (i millor) control sobre el rendiment del cotxe quan condueixen un cotxe amb transmissió manual. L'únic lloc on canviar de marxes sembla un gran mal de cap és quan el cotxe està a d alt d'un pendent i llisca cap enrere tot sol.
En una transmissió manual, el conductor genera més acceleració mentre està en transmissió automàtica; El canvi de marxa es fa per si mateix, de vegades fins i tot abans que el cotxe hagi guanyat la potència suficient per a la marxa superior. Una altra cosa assenyalada pels conductors és el fet que els cotxes amb transmissió automàtica consumeixen més potència i, per tant, més gasolina en comparació amb els cotxes amb transmissió manual. La transmissió automàtica resulta més costosa, ja que requereix més manteniment i manteniment que la transmissió manual. Com que la transmissió automàtica depèn de la potència de la bateria del cotxe, us manté en marxa mentre la bateria estigui bé i deixi de funcionar amb la bateria del cotxe morta. Tanmateix, encara es pot empènyer i arrencar el cotxe canviant manualment la marxa.
