TGV vs TGV Lyria
TGV, un tren d' alta velocitat que circula a França, és una creació de SNCF i GEC-Alsthom. El projecte es va concebre com una alternativa als trens convencionals, i com a resposta als trens bala que es van desenvolupar al Japó als anys 70. TGV va començar a operar l'any 1981, fent funcionar un tren molt ràpid entre París i Lió. El tren, anomenat TGV, va captar la imaginació no només de les autoritats, sinó també de la gent comuna i aviat França va tenir molts TGV circulant per tot el país per vies especialment dissenyades. TGV Lyria és un servei de tren entre França i Suïssa, i és un exemple de col·laboració internacional entre els operadors ferroviaris nacionals SNCF de França i SBB CFF FFS de Suïssa. Vegem si hi ha diferències entre aquests dos serveis de tren.
Va ser als anys setanta quan el Japó va parlar de trens bala que circularien a una velocitat alta de 300 km/h. Això va estimular el govern de França a invertir en un projecte de tren d' alta velocitat i alta tecnologia que es va anomenar TGV, un acrònim en francès que significa tren d' alta velocitat. El projecte va patir un revés quan el primer prototip de motor que funcionava amb gas i electricitat va haver de ser desballestat a causa de la crisi internacional del 1973. Es van començar a treballar en el motor del tren que funcionava exclusivament amb electricitat, i aviat el primer TGV va circular entre París i Lió el 1981 a velocitats molt altes que van atrapar la imaginació de la gent. Aviat, la SNCF, l'operadora nacional de ferrocarrils, va haver d'augmentar l'operació del TGV en noves vies i es van haver de construir vies per a aquests trens d' alta velocitat.
El gran èxit dels trens TGV va estimular els països veïns a mirar cap amunt i a fer-se'n compte. La idea va sorprendre a Suïssa, i amb la col·laboració entre els operadors nacionals de França i Suïssa, SCNF i SBB-CFF-FFS, es va començar a treballar entre els dos països que donarien suport als trens TGV. TGV Lyria es va establir amb el 74% de la propietat de SNCF i el 26% de la contrapart suïssa. Finalment, quan els trens TGV d' alta velocitat van començar a operar l'any 1995, els dos països, França i Suïssa, es van convertir en veritables veïns. Actualment, hi ha trens TGV que connecten París i Lausana, així com París i Zuric.
Diferència entre TGV i TGV Lyria
• TGV i TGV Lyria són dos serveis de tren diferents que operen a França i entre França i Suïssa.
• Els trens TGV són operats per SNCF, operadors ferroviaris nacionals de França.
• TGV Lyria és un esforç conjunt de SNCF i SBB-CFF-FFS, que és l'operador ferroviari nacional de Suïssa, amb una participació del 74% i el 26% de les respectives empreses.
