La diferència clau entre el punt de núvol i el punt d'abocament és que el punt de núvol es refereix a la temperatura a la qual hi ha presència d'un núvol de cera al combustible, mentre que el punt d'escotiment és la temperatura més baixa per sota de la qual el combustible perd característiques de flux.
El punt de núvol i el punt d'abocament són propietats físiques importants de qualsevol combustible líquid. El punt de núvol, com el seu nom indica, és la temperatura a la qual un núvol de cristalls de cera apareix per primera vegada en un combustible líquid quan el refredem en condicions especials de prova. El punt de núvol de qualsevol producte petrolier és un indicador del rendiment del combustible en condicions de clima fred. El punt d'abocament és just el contrari del punt de núvol, ja que es refereix a la temperatura més baixa a la qual podem observar el moviment del petroli i també podem bombar el combustible fàcilment. Com a tal, només hi ha una lleugera diferència en aquestes dues temperatures a l'escala de temperatura, però la diferència entre el punt de núvol i el punt d'abocament és significativa en l'ús de qualsevol combustible.
Què és Cloud Point?
A la indústria, el punt de núvol és la temperatura per sota de la qual la cera del combustible tendeix a tenir un aspecte tèrbol. És a dir, és la temperatura a la qual un combustible forma un núvol de cera. Aquesta és una condició que és perjudicial per a qualsevol motor, ja que la cera solidificada fa que el combustible sigui gruixut i obstrueix els filtres de combustible i els injectors. Aquesta cera també s'aplica a la canonada i té tendència a formar una emulsió amb l'aigua. Aquesta és una propietat que té una gran importància en temps freds. Normalment, anomenem aquest paràmetre com a temperatura d'aspecte de cera (WAT) quan ens referim al petroli cru o al petroli pesat.
Figura 01: Aspecte de nuvolositat a l'oli d'oliva
Per exemple, l'oli d'oliva emmagatzemat en temps fred comença a solidificar-se al voltant dels 4 °C. Tanmateix, la temperatura a l'hivern als països temperats és sovint per sota dels 0 °C. Allà, l'oli d'oliva comença a tenir un aspecte cerós o tèrbol de color blanc, que s'enfonsa al fons del recipient de l'oli. Hi ha dos mètodes principals que podem utilitzar per mesurar el punt de núvol d'un combustible; mètode manual i mètode automàtic.
Què és el punt d'abocament?
D' altra banda, el punt d'abocament és la temperatura més baixa a la qual el combustible continua fluint o la temperatura més baixa per sota de la qual el combustible perd les seves característiques de flux. El punt d'abocament d'un combustible és una indicació de la temperatura a la qual podem bombar fàcilment el combustible. Per tant, alternativament, podem descriure el punt d'abocament com la temperatura més baixa a la qual un combustible funciona de manera satisfactòria i, més enllà d'aquesta temperatura, el combustible deixa de fluir i comença a congelar-se.
Figura 02: el punt d'abocament és important pel que fa als lubricants
Típicament, en el petroli cru, es pot observar un punt d'aigua elevat amb un alt contingut de parafina. Principalment, això s'associa amb el petroli cru que obtenim de materials vegetals. Per mesurar aquesta temperatura, podem utilitzar dos mètodes, el mateix que en la mesura del punt de núvol; mètodes manuals i automatitzats.
Quina diferència hi ha entre el punt del núvol i el punt d'abocament?
El punt de núvol i el punt d'escotiment és aquest punt de núvol es refereix a la temperatura a la qual hi ha presència d'un núvol de cera al combustible, mentre que el punt d'escotiment és la temperatura més baixa per sota de la qual el combustible perd les seves característiques de flux. Per tant, aquesta és la diferència clau entre el punt de núvol i el punt d'abocament. Comparativament, el punt de núvol té un valor elevat (temperatura alta), però el punt d'abocament té un valor baix (temperatura baixa). Per tant, quan es refreda, el punt de núvol arriba més ràpid i el punt d'abocament arriba més tard. Per tant, aquesta també és la diferència entre el punt de núvol i el punt d'abocament.
A més, el punt de núvol és important pel que fa als fuel-oils, mentre que el punt d'abocament és important pel que fa als lubricants. La infografia següent proporciona més informació sobre la diferència entre el punt de núvol i el punt d'abocament.
Resum: punt de núvol vs punt d'abocament
El punt d'abocament i el punt de núvol són dues propietats físiques importants de qualsevol combustible o lubricant. La diferència clau entre el punt de núvol i el punt d'abocament és que el punt de núvol es refereix a la temperatura a la qual hi ha presència d'un núvol de cera al combustible, mentre que el punt d'escotiment és la temperatura més baixa per sota de la qual el combustible perd les seves característiques de flux. En condicions de clima fred, la gent afegeix alguns additius al combustible per mantenir el seu punt d'abocament i el punt de núvol més alts.
