Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto i Maruti Alto k10 són dues versions del mateix model Alto que varien principalment en la cilindrada del motor. Maruti Suzuki és la marca de cotxes més popular de l'Índia que ha dominat les carreteres índies amb el seu model insígnia de Maruti 800 durant els últims 25 anys. Un altre model bàsic anomenat Alto va ser llançat per Maruti que es va fer molt popular entre els primers compradors de cotxes. Recentment, Maruti va presentar una versió actualitzada d'Alto anomenada Alto k10 que està equipada amb els seus motors de la sèrie k molt aclamats. Quina diferència hi ha exactament entre l'Alto 800 i l'Alto k10 i quins són els avantatges per al comprador es destaquen en aquest article per ajudar un comprador perquè pugui prendre una elecció millor i informada.
El primer i potser la diferència més gran entre els dos cotxes està en la capacitat del motor. Mentre que l'Alto té una capacitat de 800 cc, l'Alto k10 té una capacitat millorada de 1.000 cc.
• La potència màxima generada per Alto és de 46 BHP, mentre que el k10 genera una potència de 67 BHP.
• Alto ofereix un parell màxim de 62 Nm a 3000 rpm, mentre que el k10 ofereix un parell màxim de 90 Nm a 3500 rpm
• L'Alto té un mecanisme de canvi de palanca mentre que el k10 té una transmissió manual de "5 velocitats"
• Alto va donar un quilometratge de 19,73 KMPL, mentre que k10 dóna un quilometratge de 20,2 KMPL, que és el millor quilometratge dels cotxes del segment A2 a l'Índia
• També hi ha una diferència de mida amb k10 amb una longitud de 3620 mm en comparació amb els 3495 mm d'Alto.
• K10 té rodes de 13 polzades en comparació amb les rodes de 12 polzades de l'Alto
• En comparació amb els tubs normals d'Alto, el k10 té pneumàtics sense càmera
• La direcció assistida és una característica estàndard normal a k10, mentre que era opcional a l'Alto
• K10 inclou frens de potència assistits amb reforç que no hi ha a Alto
• K10 té nivells d'emissions més baixos que l'Alto
A part d'aquestes, hi ha diferències que són visibles a primera vista. Aquests inclouen un capó d'estil millor, nous fars d'ulls d'àguila de cristall, nova graella davantera, nou disseny de para-xocs, llums antiboira, motllures laterals, noves cobertes de rodes, nous llums posteriors, volant de tres radis, reposacaps integrat als seients davanters, velocímetre amb il·luminació ambre, nou tacòmetre i comptador de revolucions, comptador de viatge electrònic, recordatori de claus, alçavidres elèctrics al davant, cendrer i portavasos nous, panys per a nens de la porta posterior, suspensió i frenada millorades, pom del canvi elegant, sistema de seguretat i-Cats, aire condicionat amb calefacció, més espai per a les cames i ulleres tintades.
Per totes aquestes característiques i especificacions de disseny millorades, el consumidor només ha de pagar entre 30.000 i 40.000 rupies més del que va pagar per Alto. K10 està disponible en dues versions conegudes com Alto k10 Lxi amb un preu de 3 Rs.03 lakh, mentre que una altra versió anomenada Alto k10 Vxi està disponible a 3,16 lakhs.
