Audi R8 2011 vs Tesla Roadster 2011
Audi i Tesla són dos fabricants d'automòbils que han anat generant guanyadors rere guanyadors en els últims anys. L'any 2010 s'han llançat els R8 d'Audi i el Roadster de Tesla. Tots dos cotxes esportius són cotxes carregats amb totes les últimes característiques. Tenen moltes similituds que fan que els experts comparen aquests dos models. Tanmateix, també hi ha diferències que es destacaran per permetre que els compradors per primera vegada prenguin una decisió informada.
Tesla Roadster
Els que viuen la vida al carril ràpid s'emocionaran quan facin una prova de conduir aquest supercotxe de Tesla. És una capota oberta de dues places amb un maneig excel·lent i un rendiment sorprenent. Aquest és el tercer model de Roadster que disposa de seients còmodes, menor emissió de so i càmera de seguretat. Aquest cotxe totalment elèctric ha rebut crítiques favorables tant de gent comuna com d'experts en cotxes. Roadster es va presentar per primera vegada el 2006 i aquesta és la tercera actualització amb un preu de 109.000 dòlars per a la versió estàndard i 128.500 dòlars per a una versió més ràpida. És un vehicle de baix volum que és car, però Roadster ha fet molt bé perquè els cotxes elèctrics siguin acceptats per la gent.
Audi R8
Audi, tot i que no se'n parla a la mateixa lliga que Ferrari o un Lamborghini, s'ha anat construint lentament una reputació que només s'ha millorat amb el seu darrer model de cotxe esportiu R8. R8 és sens dubte un guanyador quan es tracta de ser un supercotxe. Aquesta bellesa alemanya ha creat meravellosament parafangs i línia de sostre que li donen un aspecte realment elegant. El cotxe ofereix un rendiment suau i gairebé impecable digne de l'etiqueta Audi. Els que han conduït no tenen més que elogis pel cotxe. És sorprenentment gran a l'interior que proporciona comoditat fins i tot als conductors alts. Els controls són sensibles al tacte i, sobretot, són lleugers i precisos. El cotxe dóna un excel·lent quilometratge tot i ser un supercotxe. Està disponible tant en versions hard top com soft top. En només 5 anys, el R8 s'ha transformat del no-res en un dels supercotxes més estimats de la història.
