Diferència clau: fricció lliscant i rodant
La diferència clau entre la fricció de lliscament i la de rodament és que la fricció de lliscament es pot considerar com un tipus de fricció mentre que la fricció de rodament no es pot considerar una fricció. No obstant això, la fricció rodant sovint s'entén malament com un tipus de fricció per molts estudiants. Primer, analitzem breument què és la fricció abans d'analitzar les diferències entre la fricció de lliscament i la de rodament. En termes simples, la fricció és la força que resisteix el moviment relatiu dels objectes adjacents que llisquen entre si.
Què és la fricció lliscant?
La fricció lliscant és fàcil d'entendre i un concepte molt comú. A la vida real, no podem trobar una superfície perfectament llisa. Quan un objecte llisca sobre qualsevol superfície, experimenta una força cap enrere a causa del moviment relatiu entre les dues superfícies adjacents. La fricció lliscant sempre actua contra el moviment. Podem experimentar fricció lliscant quan intentem fer lliscar un objecte com un armari per un terra pla. Aquí, no hem de treballar contra la gravetat, de manera que la resistència que sentim aquí és la fricció lliscant. A més, en una situació estàtica, la força aplicada que intenta fer lliscar l'objecte és sempre igual a la fricció que actua sobre l'objecte. Quan augmentem gradualment la força aplicada, arriba un moment determinat que l'objecte comença a moure's en la direcció de la força externa. La fricció que actua contra el moviment es manté constant després. Com que l'objecte llisca per la superfície, podem canviar el nom de la fricció com a fricció lliscant.
Què és la fricció rodant?
La invenció de la roda circular es considera una fita de la humanitat. La idea de fer rodar un objecte és l'origen de la primera roda. La fricció de rodament és la força que resisteix el moviment quan un objecte roda sobre una superfície. Quan un cos roda perfectament sobre una superfície, teòricament no hi ha fricció de lliscament entre aquest objecte i la superfície. Però a la vida real, a causa de les propietats elàstiques, tant el cos com la superfície pateixen deformacions. Penseu en una roda de bicicleta sobre una catifa de quitrà. Allà tenim una àrea de contacte més que un punt de contacte. A l'àrea de contacte de la roda i la catifa, la roda s'aplana creant una petita rasa a la superfície. Aleshores, la força normal es distribueix per tota l'àrea de contacte i els vectors de reacció s'aglomeran gradualment a la rasa contra el moviment. També podem aplicar aquest concepte a una roda de tren sobre el carril. L'acer provoca menys deformació que el cautxú. Per tant, en comparació amb la roda de bicicleta, la roda del tren té menys fricció de rodament.
Quina diferència hi ha entre la fricció de lliscament i la de rodament?
Definició de fricció de lliscament i rodament
Fregament de lliscament: la fricció de lliscament és la resistència creada per dos objectes que llisquen l'un contra l' altre.
Fregament rodant: la fricció rodant és la força que resisteix el moviment quan un objecte roda sobre una superfície.
Característiques de la fricció de lliscament i rodament
Tipus de fricció
Fregament lliscant: la fricció lliscant es pot acceptar com a tipus de fricció.
Fregament rodant: la fricció rodant és una força resistiva però no un tipus de fricció. Tingueu en compte que no totes les forces resistives es poden anomenar fricció.
Tipus de resistència
Fregament lliscant: la fricció lliscant actua com una força externa de retrocés al llarg de l'àrea de contacte per aturar el moviment relatiu.
Fregament de rodament: la fricció de rodament és una força que intenta aturar el moviment de rodament generant un parell invers.
Magnitud de la resistència
Frigació lliscant: en la majoria de les aplicacions modernes, la fricció lliscant entre l'eix i la roda es substitueix per la fricció de rodament mitjançant coixinets de boles. Es poden trobar aquests coixinets fins i tot en una roda de bicicleta.
Fregament rodant: la fricció rodant és molt menor que la fricció lliscant. És més fàcil fer rodar una roda que lliscar-la pel terra. La roda pot recórrer més distància quan llisca.
