Rubicon contra Wrangler
El gegant de l'automòbil Chrysler fa la carpa del Jeep Wrangler des de 1987, tot i que el model Jeep és tan antic com la Segona Guerra Mundial. Wrangler està actualment a la seva quarta edició amb les edicions YJ, TJ, LJ i JK que han estat llançades en els últims 24 anys per Chrysler. Rubicon és un model de wrangler que la companyia va iniciar el 2003. Encara que per a un home comú, és difícil distingir les diferències entre Wrangler i Rubicon, hi ha diferències de disseny i característiques que es destacaran en aquest article.
Jeep és un vehicle utilitari esportiu que té tracció a les 4 rodes i és capaç de conduir fora de carretera. Jeep ha mostrat les seves habilitats i rendiment a la gent, fins i tot l'exèrcit li agrada les seves capacitats des de la Segona Guerra Mundial. No obstant això, Chrysler va batejar el seu Jeep com a "Wrangler" i va preferir donar diferents edicions amb diferents inicials, com YJ, LJ, TJ i JK, a part de la seva versió militar que estava etiquetada com a J8. Rubicon és un famós model de Jeep Wrangler que va rebre el seu nom d'un sender a les muntanyes de Sierra Nevada que porta el mateix nom Rubicon. A jutjar per la seva suspensió, Jeep no ha deixat cap pedra sense girar per fer Rubicon un servei pesat i més robust que altres models Wrangler. Aquells que han conduït tant el Wrangler com el Rubicon en tots els terrenys no dubten a dir que, tot i que el Wrangler és inigualable en capacitats fora de carretera per ser un SUV perfecte, és Rubicon qui s'emporta el pastís quan es tracta de la majoria de robustes. terrenys muntanyosos.
Rubicon té llantes més grans, pneumàtics, plaques de diamant, etc. per fer i sentir-se més pesat. La diferència més significativa entre un Wrangler i un Rubicon rau en el fet que Rubicon té un diferencial davanter i posterior de bloqueig. Una altra diferència rau en els seus eixos Dana 44 davanter i posterior. També té un diferencial d'engranatges diferent (4:1) que el Wrangler. Tenint rodes més grans, l'alçada del vehicle a Rubicon és molt més gran que a Wrangler. Per tant, és millor en terrenys accidentats, i si a algú li agrada conduir fora de carretera, Rubicon és sens dubte un dels millors a Wrangler.
En breu:
Diferència entre Rubicon i Wrangler
• Dit i fet, Rubicon segueix sent una varietat específica de Jeep Wrangler com altres varietats, com ara Sahara, X, Sport, etc.
• Rubicon s'ha dissenyat tenint en compte les capacitats fora de carretera.
• Per tant, té eixos més forts (Dana 44 tant al davant com al darrere).
• D' altra banda, altres models de Wrangler solen tenir eixos més febles a la part posterior.
• Rubicon també té un engranatge 4x4 més baix, que és 4:1, mentre que altres Wranglers tenen 2,72:1.
• Això implica que un Rubicon té un millor control mentre condueix per terrenys costeruts.
• Per aquest mateix motiu, Rubicon ofereix un parell més gran mentre s'escala per roques.
• Rubicon també té panells basculants. A Rubicon s'inclouen protectors de balancí amb placa de diamant de 3/8 per protegir les parts del cos dels cops de roques quan el vehicle xoca contra les roques.
