Flum de baixa vs llum de carretera
Llum de baixa i llarga són els termes que s'utilitzen per referir-se als diferents raigs de llum que llancen els fars d'un automòbil a la carretera i tots els objectes que hi ha al davant. Els fars només s'encenen durant la nit, encara que també s'encenen quan fa mal temps per informar els altres de la presència de l'automòbil. Les dues posicions del feix són diferents amb el feix llarg que s'utilitza només amb moderació i en condicions restringides, mentre que el feix de baixa és el feix de llum acceptat llançat per un vehicle. Hi ha diferències entre la llum baixa i la llum llarga de les quals es parlarà en aquest article.
Feix de baixa
Aquest és el raig de llum llançat pel far d'un vehicle que circula per la carretera juntament amb altres vehicles. Aquest feix il·lumina una petita zona de la carretera davant del vehicle que és suficient perquè el conductor eviti accidents i col·lisions amb altres automòbils. La llum baixa està dissenyada per evitar l'enlluernament als ulls dels que vénen del costat oposat i així evitar accidents.
Feix llarg
El llum llarg és un raig llançat pel vehicle a la carretera que hi ha davant quan el far es canvia a la posició de llum llarga. Aquest és un feix que s'utilitza amb moderació com quan el vehicle es mou per una carretera on hi ha molt pocs altres vehicles i el vehicle es mou a gran velocitat. El llum llarg és capaç d'il·luminar una gran part de l'àrea de la carretera per davant, facilitant al conductor veure la carretera amb claredat i evitar qualsevol col·lisió amb altres automòbils. No s'ha d'utilitzar el llum llarg en condicions normals de conducció.
Feix de baixa i llum de carretera
• El llum llarg és un feix de llum llançat pel far a la carretera que hi ha davant que cobreix una àmplia gamma de la carretera i provoca enlluernament als ulls dels que vénen pel costat contrari.
• El llum de baixa és un tipus de raig llançat pel far d'un automòbil que cobreix una àrea més petita de la carretera i no es llança per sobre d'una certa alçada per evitar l'enlluernament als ulls dels que provenen del costat oposat.
• En condicions de conducció normals, només els conductors d'automòbils han d'utilitzar els llums curts a la nit.
• El llum llarg s'utilitza a les carreteres on hi ha menys vehicles en moviment i on el conductor condueix l'automòbil a gran velocitat.
• La llum alta no vol dir que produeixi una il·luminació més intensa com alguns creuen erròniament.
