Flock contra Cair
Hi ha alguna cosa sobre muntar a cavall, també conegut com l'hípica, perquè requereix moltes habilitats en el s alt amb el cavall, així com un equip de bona qualitat per a una equitació eficient. En afirmar l'eficiència, es pretén el màxim plaer de muntar juntament amb la comoditat tant per a l'animal com per al genet. S'ha d'utilitzar l'equip adequat per a una millor cura del cavall. El selló és un dels aspectes més importants de l'hípica ja que pot afectar negativament tant al cavall com al genet, si hi ha mancances, sobretot en el farciment. El selló és bàsicament el seient on s'asseu el genet mentre es munta, i que més sovint està fet de cuir amb un farciment a l'interior. Abans, les cadires s'omplien de llana i posteriorment el farciment es va fer col·locant compartiments d'aire dins de cadires. Aquests dos tipus de cadires, Flock i Cair, estan disponibles per als genets i aquest article parla de les diferències i similituds entre ells.
Flock
El selló Flock es fa amb flocat de llana per al seient per ajudar els genets a recolzar-se a l'esquena del cavall. La llana del ramat absorbeix els cops seguits dels s alts mentre es munta, protegint els músculs dels costats de la columna vertebral del cavall així com la columna vertebral del genet. La llana fina i suau s'utilitza en el farciment i el seient és suau a l'exterior, que es podria pressionar aplicant una suau pressió amb el polze. El seient de ramat, per tant, fa un seient molt còmode. Aquest és l'estil tradicional de cadires de muntar, i els problemes poden sorgir si no es presta la cura adequada per mantenir la qualitat del farciment. Amb el temps i l'ús, el farciment de llana en diferents llocs s'aplana fent punts de pressió. Així, serà necessari el reflocat per a les cadires de ramat, generalment un cop l'any. Si no es realitza el reflocat, es produeix una atròfia muscular del cavall, és a dir, la ruptura de les cadenes musculars als costats de la columna vertebral del cavall. No obstant això, tornar a flocar una cadira requerirà habilitats, coneixements i llana que podria ser car. La llana és de color blanc o gris o marró. Es recomana utilitzar la llana blanca natural, ja que permet que la suor s'enfili a l'esquena del cavall. Les fibres llargues de la llana blanca són capaços de resistir la pressió que els altres tipus de llana.
CAIR
CAIR són les sigles de Circulating Air, la qual cosa significa que l'ajust de l'esquena del cavall i el pes del genet mentre es munta es gestiona mitjançant la circulació d'aire a l'interior de la cadira. Els panells contenen blocs d'escuma plens d'aire per absorbir els cops. A mesura que el cavall es mou, l'aire dins dels panells circula per proporcionar més coixí i resistència als impactes tant per a l'animal com per al genet. Aquests blocs d'escuma tenen una estructura dura i els punts de pressió no es produiran amb el temps. La cadira CAIR permet que els músculs de la columna vertebral es moguin lliurement. Tanmateix, si el selló està sobreinflat, serà més rebot i fins i tot el genet podria rebotar. L'ompliment d'aire es podia fer mitjançant una bomba d'aire i la pressió es podia canviar segons el cavall i el genet. Malgrat el cost inicial, és possible que el manteniment no sigui costós per a les cadires CAIR.
Quines diferències hi ha entre les cadires de muntatge Flock i CAIR?
– El ramat persisteix des de la seva invenció, que tenia almenys molts centenars d'anys, però, CAIR és nou i només té pocs anys.
– Des de les dues cadires s'aconsegueix la protecció del cavall i del genet, però, de diferents maneres; mitjançant encoixinat de llana en cadires de muntatge i circulació d'aire en cadires CAIR.
– Els ramats tenen seients suaus, s'han de reparar anualment per evitar els punts de pressió, mentre que els seients CAIR són durs, però no cal reparar-los anualment.
– A més, en el cas de cadires d'esbarjo, el reflocat requereix habilitats, coneixements i diners, mentre que només es necessita una bomba d'aire per omplir les cadires CAIR.
– No obstant això, es creu que el ramat tradicional és més còmode per al cavall.
