Jet Engine vs Rocket Engine
Els motors a reacció i els coets són motors de reacció basats en la tercera llei de Newton. El motor de coets també és un motor a reacció amb poques variacions específiques entre els dos. L'empenta dels dos prové de la velocitat de l'escapament del motor. L'escapament d'un motor de coet assoleix la velocitat del so a prop de la gola del broquet, i l'expansió del broquet multiplica encara més la velocitat, donant un doll d'escapament hipersònic. El motor a reacció utilitza aire i combustible per a la combustió, i funciona a velocitats subsòniques o sonores. El motor a reacció només funciona a l'atmosfera, mentre que els coets poden funcionar al buit i a l'atmosfera. Els motors a reacció prenen oxigen per a la combustió de l'atmosfera, però els coets tenen el seu propi oxigen.
Motor de coets
Un motor de coet, o simplement "coet", és una mena de motor a reacció que només utilitza massa propulsor, que produeix gas a pressió per formar el seu raig propulsiu d' alta velocitat que es dirigeix a través d'un broquet per produir empenta en els motors de coets.. La majoria d'ells són motors de combustió interna i, en comptes d'utilitzar materials externs per formar el raig, utilitzen l'escapament dels motors IC. Les velocitats d'escapament més altes dels reactors provenen dels motors de coets.
El principal funcionament del motor del coet es divideix en tres components principals i difereix lleugerament amb el tipus de propulsor utilitzat. El primer és la combustió o la calefacció del propulsor, que produeix gasos d'escapament, el segon és, passant-los a través d'un filtre propulsor supersònic, que ajuda a accelerar els gasos d'escapament a altes velocitats utilitzant l'energia tèrmica del propi gas. A continuació, el motor s'empeny en la direcció oposada, com la reacció al flux d'escapament. Això proporciona una millor eficiència termodinàmica basada en altes temperatures i pressions. És perquè a altes temperatures la velocitat del so també és molt alta. La velocitat del so és aproximadament proporcional al quadrat de la temperatura de l'escapament.
La construcció del motor del coet depèn del tipus d'ús del propulsor. Molts motors són motors de combustió interna, que utilitzen masses propulsores de barreja de combustible i components oxidants, o una combinació de propulsors sòlids i líquids, o gasosos. L' altre tipus és escalfar la massa de reacció químicament inert mitjançant una font d'energia d' alta energia mitjançant un intercanviador de calor.
Jet Engine
El motor a reacció consta de moltes parts, com ara un ventilador, un compressor, una combustió, una turbina, un mesclador i un broquet. La disponibilitat i la disposició d'aquestes peces juntament amb el mecanisme d'accionament donen diferents tipus de motors a reacció. El motor aspira l'aire i el comprimeix al compressor. A continuació, l'aire comprimit i escalfat s'envia a la combustió i es barreja amb combustible i es crema. L'escapament s'envia a la turbina per produir l'empenta per impulsar el motor.
Els tipus de motors a reacció disponibles són: estatorreactor, turborreactor, turboventilador, turbohélice i eix turbo. El principi de funcionament de tots els motors és similar amb les següents excepcions. En el turboventilador, una part de l'aire comprimit s'alimenta directament a la turbina. Encara que no s'escalfa com l'escapament de la combustió, transporta una gran massa d'aire i, per tant, contribueix a una part més gran de l'empenta total. En el turbohèlix i el turbofan, l'empenta també es produeix per una hèlix. En el turboventilador, l'empenta total la produeix una hèlix tal com la podem veure als helicòpters.
Jet Engine vs Rocket Engine
– Els coets s'utilitzen per a naus espacials i míssils.
– L'ús del jet es troba principalment a la indústria del transport i també es pot trobar amb avions militars, avions, cotxes d' alta velocitat, vaixells i vaixells. Altres usos són en míssils de creuer i vehicles aeris no tripulats (UAV).
– El motor de coets és menys eficient energèticament per llançar.
– La contaminació acústica és més alta amb els motors de coets en comparació amb els motors a reacció.
– Els motors a reacció són més complexos que els motors de coets.
