Escape vs silenciador
Qualsevol motor de combustió interna produeix gasos d'escapament a través del procés de combustió. Els subproductes de la combustió són tòxics i nocius per al medi ambient i, òbviament, també per als passatgers. Per tant, l'escapament s'ha d'alliberar amb una sortida controlada per minimitzar els efectes nocius. Un altre problema amb el motor de combustió interna és el soroll. Els silenciadors s'utilitzen per minimitzar l'efecte del soroll produït pel motor.
Escape
El sistema de canonades i components addicionals utilitzats per guiar els gasos després de la combustió en un motor de combustió interna es coneix com a sistema d'escapament. Els components principals d'un sistema d'escapament són la culata i els col·lectors d'escapament, les canonades d'escapament, els convertidors catalítics, els silenciadors, el ressonador i el tub de cua.
El col·lector d'escapament està cargolat a la culata. Sol ser un component d'una sola peça o de dues peces fet de ferro colat massís. Recull els gasos d'escapament dels cilindres a la carrera d'escapament i els dirigeixen a la canonada d'escapament que surt del motor. La temperatura del col·lector d'escapament arriba molt alta; per tant, s'aplica un aïllament tèrmic per protegir els components circumdants. La canonada condueix el gas a convertidors catalítics, que descomponen els subproductes tòxics en compostos relativament respectuosos amb el medi ambient. Per exemple, els hidrocarburs no cremats es converteixen en gas diòxid de carboni i vapor d'aigua.
A continuació, la canonada dirigeix els gasos d'escapament cap al silenciador; la funció del silenciador es discuteix a continuació. Des del silenciador, el gas es dirigeix al ressonador que redueix encara més el soroll. Finalment, el tub d'escapament allibera els gasos d'escapament a l'atmosfera.
Silenciador
El silenciador és un component del sistema d'escapament per reduir el soroll produït pel motor, que es transmet a través dels gasos d'escapament a l'exterior del vehicle. El silenciador, també conegut com a silenciador, té la mateixa funcionalitat que el supressor utilitzat per reduir el soroll d'una arma de foc.
La pressió sonora del motor es redueix mitjançant les tècniques de silenciament acústic. Internament, un silenciador és un compartiment fet per fer passar els gasos a través de cambres, envans, tubs amb persiana i tubs sòlids. Els dissenys de les particions, les cambres i els tubs depenen de la freqüència del soroll produït pel motor. El soroll de baixa freqüència es redueix per les cambres tancades del silenciador que actuen com a coixins, i conegudes com a sintonitzadors Hemholtz. Les cambres amb una amplada/diàmetre reduïts dirigeixen els gasos cap a cambres més grans i el procés degrada el soroll agut.
Com que els sorolls produïts pels diferents vehicles són diferents, els silenciadors estan dissenyats específicament per minimitzar el soroll del motor. El desavantatge del silenciador és que crea una zona de contrapressió al final del sistema d'escapament. Això afecta/disminueix l'eficiència del motor.
Escape vs silenciador
• El sistema d'escapament és la col·lecció de components que s'utilitzen per alliberar els gasos d'escapament a l'atmosfera amb efectes nocius mínims.
• El silenciador és un component integral del sistema d'escapament i redueix el nivell de soroll del motor.
